深航8月27日下調(diào)國(guó)際航線機(jī)票代理傭金至3％

《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》7月24日從游易網(wǎng)獲悉，以出票日期為準(zhǔn)，自8月27日起，深圳航空有限責(zé)任公司將給予機(jī)票代理的傭金從現(xiàn)在的9%下調(diào)到3%。

　　之前，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和中國(guó)南方航空股份有限公司給機(jī)票代理的傭金也已經(jīng)降到3%，目前三大航中只有中國(guó)東方航空股份有限公司還沒(méi)有調(diào)整國(guó)際機(jī)票的傭金，而預(yù)計(jì)其他公司也會(huì)陸續(xù)跟進(jìn)。

　　目前，航空公司紛紛開(kāi)始重視推行直銷(xiāo)，而此時(shí)的航空旺季也給了航空公司得以提高票價(jià)、降低機(jī)票代理傭金的動(dòng)力。

　　由于航空公司多余半數(shù)的機(jī)票依靠機(jī)票代理來(lái)銷(xiāo)售，降低機(jī)票代理傭金，將為航空公司節(jié)省大量的銷(xiāo)售費(fèi)用，東航總經(jīng)理馬須倫曾表示，目前東航70%左右來(lái)自傳統(tǒng)的機(jī)票代理渠道銷(xiāo)售。而航空公司節(jié)省銷(xiāo)售費(fèi)用的同時(shí)，也意味著將減少攜程等機(jī)票代理商的收入。
此前，法航-荷航集團(tuán)和德國(guó)漢莎航空公司等外航已經(jīng)率先下調(diào)了國(guó)際機(jī)票傭金，其中法荷航全部取消，8月1日起，德國(guó)漢莎代理費(fèi)將從3%降至1%，加拿大航空公司也從5%降到3%。

　　而傭金下調(diào)對(duì)代理人將造成不小的沖擊。市場(chǎng)調(diào)研公司Susquehanna International Group（SIG）最近發(fā)布的報(bào)告就指出，傭金下調(diào)對(duì)在線旅游代理商帶來(lái)的影響更為嚴(yán)重，比如攜程。目前，攜程出售的機(jī)票占全部機(jī)票總數(shù)的12%左右。

　　對(duì)于航空公司陸續(xù)取消或者下調(diào)代理費(fèi)傭金，游易網(wǎng)市場(chǎng)部總監(jiān)王一力表示，雖然國(guó)際航線代理費(fèi)大幅下調(diào)，國(guó)內(nèi)代理人仍然有應(yīng)對(duì)的辦法。由于目前國(guó)際機(jī)票還不能做到像國(guó)內(nèi)機(jī)票一樣實(shí)時(shí)查詢(xún)、明折明扣的地步，買(mǎi)方只能向賣(mài)方市場(chǎng)咨詢(xún)信息，這就存在很多代理人在不透明空間內(nèi)預(yù)留自身獲利的空間。

　　黃金假日旅游網(wǎng)副總經(jīng)理曹陽(yáng)則對(duì)記者表示，從機(jī)票代理商自身而言，在這種趨勢(shì)下也應(yīng)該加速轉(zhuǎn)型，從產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)型向服務(wù)驅(qū)動(dòng)型的銷(xiāo)售模式轉(zhuǎn)變，以前航空公司給什么產(chǎn)品就銷(xiāo)售什么產(chǎn)品，現(xiàn)在則是要根據(jù)消費(fèi)者的需求設(shè)計(jì)更多的產(chǎn)品。