&

法國領事館舊址

2009views

位于龍州鎮利民街，四周皆為民居。該館為兩幢長方形法式建筑，建于1896年，層高5米，磚墻，石質地板，旋梯和樓板全用紅木精制，銑鐵皮蓋頂。四周是大拱門，拱門內為2米寬走廊，每幢建筑面積876平方米，總面積1752平方米，建筑周圍全由高大樟木環護，時為該區第一座外國領事館。該館原址位于河西岸簍園角，現址原為中法合營的龍州至同登鐵路龍州火車站，后鐵路因軌距爭執停辦，領事館遂于1908年遷入，直至1949年8月才全部撤走。該館可以說是清政府喪權辱國的產物。參考資料
1885年的中法戰爭后，中法兩國在天津簽訂了《中法會訂越南條約》(又稱《中法新約》)，開辟龍州為商埠，清政府準許法國政府在龍州設立領事館。1889年，法國政府派安迪來龍州籌建領事館。經過多點查勘，安迪認為，龍州南門對岸的簍園角是平而河和水口河的匯合處，逆平而河而上，可達越南涼山省七溪(艽葑)；逆水口河而上，進入牧馬河，可直達越南高平省省會高平。在豐水期，船只從七溪或高平順流而下，一天時間即可抵達龍州。在當時公路不通的情況下，簍園角無疑是交通便利的地點，于是，安迪便決定在簍園角建館。經過征地建房，掛上“法國派駐邕龍領事館”門匾，開館辦公。
1890年，蘇元春開始擴建龍州至鎮南關的官道，經5年時間，修成可通汽車的公路。從龍州南岸至越南同登，僅58公里，比起行船，更為便捷快速。1898年，法國領事館從簍園角遷出，搬進當時閑置著的龍州火車站，將該車站作為新的館址使用。龍州火車站建成于1896年，是法國為修筑龍州至越南同登鐵路而建設的配套建筑。法國在《中法會訂越南條約》簽訂后開始在越南北圻一帶修筑鐵路，并準備在廣西邊境修筑龍州至越南同登鐵路。據說，因為軌距問題談判失敗，這條鐵路最終被追停辦。
龍州火車站是兩幢結構相同的法式二層樓房。樓房層高5米，單體長25.66米，寬15.2米，面積780平方米，兩幢樓房總面積1560平方米。樓房地面鋪著石板，屋頂覆以金屬瓦片，中間兩座旋轉式樓梯和樓板均用枧木精制，四周開20只大拱門，拱門向內為2米寬的走廊，整個建筑堅固而別致。
1913年，法國領事館曾一度遷到省會南寧，但由于省政府無外事機構，而依據中法條約特設的專事處理對法事務的外交機構“廣西全邊對訊督辦署”設在龍州，法國領事館在南寧處理業務存在諸多不便，不久，仍迂回龍州原址辦公。
1930年2月1日，中國共產黨領導了龍州起義，嘉德領事與當時的反動分子勾結，企圖顛覆革命政權，被驅逐出境。此后一段時間，法方不再派領事來龍州。1933年，廣西邊防督辦兼對汛督辦李品仙將領事館重新修葺，法方始派來領事，恢復開館，直至1949年8月。

景區票價： 免費