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垂虹橋始創于北宋慶歷八年（公元1048），原為木橋；德X元年（公元1275?）毀于兵亂，同年重建為85孔。元代大德八年（公元1304）增建至99孔，不久橋又塌塞五十余丈。直至泰定二年（公元1325）始由知縣張顯祖易木為石，改建為聯拱石橋，全用白石壘砌，長500多米，設72孔。據史料記載，當時垂虹橋三起三伏、環如半月，長若垂虹，故而得名。橋孔比一般的橋孔高，便于行舟，利于泄洪。橋兩堍各有一亭，并有四大石獅，栩栩如生，雄踞橋堍，甚為壯觀。橋身中央，建有橋亭一座，名垂虹亭。亭作平面正方形，九脊飛檐，前后有拱門二道，可通行人，別具一格。垂虹石橋的建成，消除了蘇杭驛道的最后一個險要大渡口。自此商賈云集，墨客聚會，吳江成為車船之都會。歷代文人雅士，留下了許多描繪垂虹橋的詩篇。? ????元代詩人薩都剌的詩："插天帶東勢嵯峨，截斷吳江一幅羅。江北江南連地脈，人來人往渡天河。龍腰撐云漁舟去，鰲背高馳駟馬過。橋上青山橋下水，世人曾見幾風波。"氣勢磅礴，一如驚雷出岫。還有一首："橫絕中流倚畫橋，晴虹千丈影迢迢。月隨秋色天涯盡，心伴湖波日夜搖。"倜儻風流，更為騷人墨客爭相吟詠。每當皓月當空，垂虹橋籠罩在夜色之中，別有一番意境："垂虹橋下秋水清，垂虹亭上月初明。""垂虹夜月"就成為吳江八景之一。
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